哈达高铁 (哈大高铁是世界上第一条高寒铁路,运行时速为300)

admin 2022-12-04 18人围观 ,发现0个评论

ü模拟题

2013年4月哈大高铁提速,引发网友对高铁安全问题的担忧,你怎么看待我国高铁安全问题?

ü参考解析

随着我国经济的日益发展,我国人民生活水平的日益提高,人们对于交通效率的提高有着越来越高的要求,尽管我国民航事业的发展越来越快,运营能力在不断的增加,但相对于我国的具体国情,这显然不能满足人民的需求,而增加铁路的运营能力,提高铁路的运行效率,就成为了解决提高交通运输效率的最有效办法。2008年8月1日,我国的首条高速铁路京津城际高铁正式运营,这象征着我国铁路向高速化高效化迈出了坚实的第一步,而后在2009年12月26日,全长1000多公里的武广高铁也全面通车,使得武汉至广州之间的铁路运行时间缩短7个小时,不得不说,高速铁路满足了人们的出行需求,节约了时间,提高了效率。2012年12月1日,我国第一条高寒铁路哈达高铁正式运营,由于东北地区冬夏温差大,冬季气温低,这条铁路的正式运营,向世界展示了我国高速铁路科技已经达到了世界级的水准。尽管如此,许多人对这条铺满了世界上很多个第一的高速铁路产生了怀疑。

首先,在网上有些人表示对于高铁的建设质量表示怀疑,由于在高铁建设过程中,需要诸多的世界最先进的技术来解决高铁运营中所遇到的问题,尤其是哈大高铁,要解决寒冷对于机车提速所带来的影响,这就需要付出大量的物力财力,而在这过程中可能有些人为了一己私利,因而在高铁的修建过程中偷工减料,没有按照既定规格进行建设,一旦真的有此类情况的发生,最终就会成为发生事故的隐患。

其次,在高铁的测试阶段和试运营阶段,我们可能并没有对可能存在的情况进行全面详细的研究,如果有突发事件,我们没有积极应对的手段,不能使损失降低到最小,尤其是哈大高铁这一类科技难度系数较高的铁路,如果没有进行过各种温度环境的测试的话,则在正式运营后,极有可能出现因为此类要素所引发的问题,让我们始料未及。

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